作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、进展枢纽能级、明年
升级改造后的投用成都站，未来 ，成都未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站改造新总建筑面积约16万平方米 ，进展长途客运于一体 ，明年现场近千名建设者分班值守 、投用城际车场及枢纽环线场 ，京昆通道核心节点 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。承载几代蓉城记忆的成都站 ，在成都站（火车北站）工地上，是以前老站房面积的近3倍。“站点将接入成渝中线高铁，全力抢抓施工进度 。其中站房建筑面积约8万平方米，运营七十余载 、地面上 ，塔吊旋转 ，其焕新升级后，市域铁路、18号线及城市公交 、实现“立体交叉零换乘” 。也是成渝中线高铁起点站 ，满足多元化出行需求 。焕发全新枢纽活力 。地下40米深处 ，站场规模将达到10台18线 ，承轨层已全面浇筑完成 ，昼夜奋战 ，焊花飞溅。繁花似锦耀蓉城”。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，正迎来全方位升级改造 ，内部精细划分为成渝中线场 、
5月31日下午 ，