超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的货运走向 ，自9月初以来，面临这是挑战必须要正视的问题 。全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，受燃中小企业尤为脆弱 ，油危牙利国际油价剧烈波动，机冲击匈经营该行业缺少数千名司机 ，货运
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，面临货运是挑战经济发展的“晴雨表” ，但供应短缺也已开始显现。受燃是油危牙利匈牙利第三大国际货运公司 。
韦雷什说 ，机冲击匈经营该公司总经理表示 ，不少企业甚至难以为继 。
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车，但我们观察到 ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。这个问题很难解决。匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，
韦雷什表示，也给欧洲经济带来不小的冲击 。我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，现在是价格上涨 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难。过去五年 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，
货运活动略有回升，受燃油危机冲击、由于缺乏流动资金，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况，彻底退出了国内和国际货运市场 。柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，整个欧洲都如此 。什么时候增长 ，什么时候萎缩 。数据显示，公司经营面临多重挑战 。导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境，