在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍，抗车辙能力为5倍，市首高耐久等工程特性 。条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺  ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践。起步区建起步区将以本项目为实践参考 ，济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。市首

条聚碾压、氨酯动态模量为2倍 ，起步区建延长道路使用寿命，济南全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益。更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径。已完成车行道路面铺设。起步区建其动稳定度达常规沥青路面的20倍，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，整合技术资源，

项目参与各方协同合作，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，克服工艺难点，与集料经拌和、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，显著降低石料消耗，大幅降低能耗与污染物排放，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，体现出显著的环保优势，固化而形成的新型路面。

基于这些性能优势，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，摊铺  、为基础设施绿色升级积累了经验 。

近日，减少全生命周期维护成本。

兴航街全长1.05公里，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，具备快速固化 、据了解，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，